18 Sound NSD1095N (8 Ohm)

De NSD1095N 1 inch exit neodymium compressiedriver is ontworpen voor situaties waar de hoogste kwaliteit vereist is. De NSD1095N is uitgerust met een gepatenteerde faseplugarchitectuur en is ontworpen om een soepel, coherent golffront te geven bij de ingang van de hoorn over het hele werkfrequentiebereik. De korte openingen van de faseplug en de hoge flare-waarde zorgen voor weinig vervorming en over het algemeen vertoont dit soort faseplug opmerkelijke verbeteringen in de reproductie van midden-hoge frequenties. Een andere innovatie in de NSD1095N is de stikstofbehandeling van het titaniummembraan, een gepatenteerde technologie die wordt gedefinieerd als True Piston Motion - TPM-technologie die is ontwikkeld na uitgebreid onderzoek door Eighteen Sound. De coating wordt gerealiseerd in een PVD - Physical Vapour Deposition - vacuümkamer. Met zijn zeer hoge elasticiteitsmodulus (zes keer hoger dan titanium en twee keer hoger dan beryllium), is de dunne film van nitride in staat om de algehele stijfheid van het diafragma te verdubbelen met duidelijke voordelen in termen van impulsrespons en vermindering van intermodulatievervorming. De frequentierespons wordt vervolgens met 25% verlengd, wat een voorspelbaar, ideaal zuigerachtig gedrag vertoont, waarbij valse resonanties van het hoogste niveau worden vermeden. Een randgewonden, met koper beklede aluminium spreekspoel, gewikkeld op gepatenteerde behandelde Nomex, voltooit het diafragma. Nomex vertoont een 30% hogere waarde van trekrek bij een werktemperatuur (200°C) in vergelijking met Kapton. Bovendien is dit gepatenteerde vormmateriaal ook geschikt voor gebruik in omgevingen met een hoog vochtgehalte. De krachtige neodymium-magneetconstructie is ontworpen om 20KGauss in de opening te verkrijgen, wat grote voordelen biedt bij tijdelijke respons. Een koperen ring op het poolstuk vermindert de inductantie boven 10 kHz, waardoor de fase- en impedantielinearisatie wordt verbeterd. De speciaal ontworpen O-ring zorgt voor een goede afdichting tussen de plaat en het deksel, waardoor de luchtkamer wordt gevuld. Uitstekende warmteafvoer en thermische uitwisseling worden gegarandeerd door het directe contact tussen de magnetische structuur en de aluminium afdekking, wat leidt tot een lagere vermogenscompressiewaarde. Een speciale behandeling is toegepast op de magneet en de boven- en achterplaten van de magnetische structuur waardoor de driver beter bestand is tegen de corrosieve effecten van zouten en oxidatie.