18 Sound NSD1480N (8 Ohm)

NSD1480N 1,4 inch exit, 3" voice coil neodymium compressiedriver is ontworpen voor geluidssystemen van topkwaliteit. Een geweldige innovatie in de NSD1480N is de met titaniumnitride gecoate dome - de zogenaamde TPM True Piston Motion-technologie - die de stijfheid drastisch verbetert met duidelijke voordelen in transiënte en intermodulatievervormingsrespons. Met zijn zeer hoge waarde van elasticiteitsmodulus (zes keer hoger dan titanium en twee keer hoger dan beryllium), is de met nitride gecoate film in staat om de titaniumstijfheid te verdubbelen. De beweging van het zuigerfrequentiebereik verlengt de frequentie met 25% , met een voorspelbaar, ideaal verval van de frequentierespons en vermijding van top-end valse resonanties.De nitridevrije ellipsoïdale ophangingsvorm is ontworpen om een constante titaniumstijfheid te behouden, waardoor een 3e harmonische vervorming van minder dan 0,05% over het hele werkfrequentiebereik wordt gegarandeerd. titanium diafragma wordt in eigen beheer geproduceerd en is ontwikkeld om een ongeëvenaarde transiënte respons te garanderen zo. Het diafragma-samenstel is gemaakt om de eerste rechtstreeks te verbinden met de titanium koepel op de bovenste buigrand. In vergelijking met een gebruikelijke rechte vormverbinding verzekert het ontwerp van de driver een uitgebreide overdracht van frequentie-energie voor verbeterde responslineariteit en ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Deze functie zorgt voor een goede bewegingscontrole van de koepel in reële werkomstandigheden. Een merkgebonden behandelde Nomex-vormer vertoont een 30% hogere trekrekwaarde bij een werktemperatuur (200°C) in vergelijking met Kapton. Dit gepatenteerde vormmateriaal is ook geschikt voor gebruik in omgevingen met een hoger vochtgehalte. De krachtige neodymium-magneetconstructie van de NSD1480N is ontworpen om 22KGauss in de opening te verkrijgen voor grote voordelen bij transiënte respons. De motorstructuur, door de nauwkeurig coherente faseplug met 3 omtreksleuven en koperen ring op het poolstuk, vermindert het inductantie-effect en de vervorming. Vier luchtkanalen op de bovenplaat zijn ontworpen om te fungeren als een laadkamer voor het diafragma, waardoor vervorming in de middenband en responscijfers worden geïmplementeerd. De speciaal ontworpen O-ring zorgt voor een goede afdichting tussen de plaat en het deksel, waardoor de luchtkamer wordt gevuld. Uitstekende warmteafvoer en thermische uitwisseling worden gegarandeerd door het directe contact tussen de magnetische structuur en de aluminium afdekking, wat zorgt voor een lagere vermogenscompressiewaarde. Een speciale behandeling wordt toegepast op de magneet en de boven- en achterplaten van de magnetische structuur waardoor de driver beter bestand is tegen de corrosieve effecten van zouten en oxidatie.