18 Sound ND1480 (8 Ohm)

De ND1480 1,4-inch exit neodymium hoogfrequente compressiedriver is ontworpen voor geluidssystemen op hoog niveau. Het titanium diafragma wordt in eigen beheer geproduceerd en is ontwikkeld om een ongeëvenaarde transiënte respons te garanderen. Het diafragma-samenstel wordt gemaakt door de vormer direct aan de titanium koepel op de bovenste buigrand te verbinden. In vergelijking met een gebruikelijke rechte vormverbinding verzekert het ontwerp van de driver een uitgebreide overdracht van frequentie-energie voor verbeterde responslineariteit en ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Deze functie vergemakkelijkt de juiste bewegingscontrole van de koepel in echte werkomstandigheden. Er wordt een eigen behandelde Nomex-vormer gebruikt, aangezien Nomex een 30% hogere trekrekwaarde vertoont bij een werktemperatuur (200°C) in vergelijking met Kapton. Bovendien is dit gepatenteerde vormmateriaal ook geschikt voor gebruik in omgevingen met een hoger vochtgehalte. De ND1480 krachtige neodymium-magneetconstructie is ontworpen om 22KGauss in de opening te verkrijgen voor grote voordelen bij transiënte respons. De motorstructuur, door de nauwkeurig coherente faseplug met 3 omtreksleuven en koperen ring op het poolstuk, vermindert het inductantie-effect en de vervorming. Vier luchtkanalen op de bovenplaat zijn ontworpen om te fungeren als een laadkamer voor het diafragma, waardoor vervorming in de middenband en responscijfers worden geïmplementeerd. De speciaal ontworpen O-ring zorgt voor een goede afdichting tussen de plaat en het deksel, waardoor de luchtkamer wordt gevuld. Uitstekende warmteafvoer en thermische uitwisseling worden gegarandeerd door het directe contact tussen de magnetische structuur en de aluminium afdekking, wat leidt tot een lagere vermogenscompressiewaarde. Het vermogen om goed te presteren onder slechte weersomstandigheden is een belangrijk punt van de Eighteen Sound-filosofie. Daarom wordt een speciale behandeling toegepast op de magneet en de boven- en achterplaten van de magnetische structuur om de driver beter bestand te maken tegen de corrosieve effecten van zouten en oxidatie. Deze behandeling is effectiever dan elke andere behandeling die tegenwoordig wordt gebruikt.